NEW HOLLAND TL60 / TL75 / TL85 / TL95 - Exitus - de meados de 2005 a 2013
A Série TL Exitus da New Holland é um capítulo muito específico e curioso da mecanização agrícola no Brasil. Ela surgiu em um momento de transição e estratégia industrial, quando a New Holland decidiu unir a excelente estrutura (chassi e transmissão) da linha TL europeia com a "fama de ferro" dos motores MWM, que já eram os favoritos dos mecânicos brasileiros.
New Holland Série TL Exitus (A Era MWM)
A linha Exitus foi criada para oferecer um trator de manutenção ainda mais simples e peças de motor encontradas em qualquer esquina do Brasil. Enquanto a série TL original usava motores Iveco, a Exitus nacionalizou o coração da máquina.
Lançamento e Fabricação
Ano de Lançamento no Brasil: Chegou ao mercado em 2005.
Fim da Fabricação: Foi produzida até meados de 2013, quando as exigências da norma MAR-I (emissões) forçaram a substituição por motores eletrônicos.
O Sucessor: Foi substituída pela série TL5 (que voltou a usar motores do grupo Fiat/FPT).
Detalhes Técnicos (O Coração MWM Série 10)
O grande diferencial aqui é o motor MWM Série 10, conhecido por ser "pau para toda obra" e por aceitar combustíveis de qualidade variada sem reclamar.
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Modelo |
Motor MWM |
Cilindros |
Potência (cv) |
Aspiração |
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TL60 Exitus |
MWM 229.3 |
3 Cil. |
60 cv |
Aspirado |
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TL75 Exitus |
MWM 4.10 |
4 Cil. |
78 cv |
Aspirado |
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TL85 Exitus |
MWM 4.10 |
4 Cil. |
88 cv |
Aspirado |
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TL95 Exitus |
MWM 4.10 T |
4 Cil. |
98 cv |
Turbo |
Transmissão, Embreagem e Diferenciais
A Série Exitus manteve o que havia de melhor na parte de "ferro" da New Holland:
Transmissão: A configuração mais comum era a 12x4 sincronizada, mas a versão 12x12 com Inversor Mecânico (Shuttle) era o grande destaque, permitindo que a mesma velocidade de frente fosse usada na ré apenas acionando uma alavanca.
Embreagem: Equipados com discos de material cerametálico. Isso foi um diferencial importante, pois esse material suporta muito mais calor e atrito do que as embreagens orgânicas, sendo ideal para quem trabalha muito com concha frontal ou em terrenos de serra.
Tomada de Força (TDP): Acionamento independente e mecânico, permitindo duas velocidades (540 e 540E/1000 rpm), o que gerava muita economia de combustível em serviços leves.
Hidráulico Lift-O-Matic: O sistema de memória do levante hidráulico continuou presente, sendo um dos favoritos dos operadores para ganhar tempo na cabeceira.
A Grande Diferença (Iveco vs. MWM)
Muitos operadores notaram que o TL com motor Iveco (antigo) era mais silencioso e "ágil" nas respostas. Já o TL Exitus (MWM) é um trator mais "pesado" de ronco, que parece trabalhar com mais força bruta. Na hora da manutenção pesada, o MWM costuma levar vantagem no custo das peças de reposição.
