NEW HOLLAND T6.110 / T6.120 / T6.125 / T6.130 T6.135 de meados de 2018 até 2025
A Série T6 moderna da New Holland é a sucessora direta T6 antigo, trazendo inovações e melhorias de conforto. A evolução da Série T6 da New Holland pós-2018 representou uma verdadeira virada de chave no segmento de tratores médios no Brasil. Com a entrada em vigor da norma de emissões MAR-I (Proconve MAR-I) e a necessidade de alinhar a produção brasileira ao ecossistema global da marca, a New Holland não apenas atualizou o motor, mas renovou completamente o pacote de design, conforto, transmissão e tecnologia da linha.
New Holland Série T6: Tecnologia e Versatilidade
A linha T6 consolidou o conceito de "Trator Inteligente". Ela trouxe para o segmento de 110 a 140 cv tecnologias que antes eram exclusivas de tratores gigantes, como o gerenciamento automático de marchas e a integração total com agricultura de precisão.
Lançamento e Evolução
Se a primeira geração do T6 já era um sucesso, a versão pós-2018 elevou a barra ao introducing o design da linha global "Big Dog" (com faróis de LED no capô e visual agressivo), além de aprimorar a eletrônica embarcada e o pacote de agricultura de precisão de fábrica.
Detalhes Técnicos (O Coração FPT NEF)
A Série T6 utiliza os motores FPT NEF (4 e 6 cilindros). Estes motores são famosos pela "reserva de torque", ou seja, quando o trator encontra um terreno mais pesado, o motor não cai de rotação facilmente.
| Modelo | Potência | Motor | Cilindros / Aspiração |
| T6.120 | 123 cv | FPT NEF 4.5L | 4 Cil. Turbo-Intercooler |
| T6.130 | 132 cv | FPT NEF 4.5L | 4 Cil. Turbo-Intercooler |
| T6.135 | 135 cv | FPT NEF 6.7L | 6 Cil. Turbo-Intercooler |
| T6.140 | 141 cv | FPT NEF 4.5L ou 6.7L | 6 Cil. Turbo-Intercooler |
O T6.130 é um dos tratores mais vendidos do Brasil nessa categoria, sendo considerado o sucessor moderno do Ford 7630 em termos de popularidade.
Transmissão: O Ponto Forte da Versatilidade
A New Holland organizou as transmissões dos T6 pós-2018 para atender desde o produtor que busca simplicidade até o que exige automação total:
- Electro Command™ (16x16 / 17x16): A transmissão Semi-Powershift que se tornou padrão da linha. Troca 4 marchas dentro de cada grupo sem uso de embreagem, com função de troca automática no transporte ou no campo (Auto Shift).
-
Dynamic Command™ (24x24): A grande novidade tecnológica introduzida nesse ciclo. Transmissão de Dupla Embreagem (Dual Clutch) de 3 gamas e 8 marchas sob carga. Entrega trocas instantâneas sem perda de torque, unindo a eficiência mecânica com a suavidade de um câmbio automático.
-
Auto Command™ (CVT): A transmissão continuamente variável (transmissão infinita) disponível em configurações topo de linha, garantindo o ajuste exato de rotação do motor para a velocidade desejada.
Diferenciais da Série T6
-
Eixo Dianteiro e Suspensão Terraglide™: Reduz o galope (power hop) no plantio e no preparo de solo, garantindo transferência contínua de tração para a terra.
-
Sistema Hidráulico de Vazão Variável (CCLS): Bombas de pistão com fluxo de até 113 ou 121 L/min, permitindo acionar motores hidráulicos de plantadeiras modernas a vácuo sem exigir aceleração máxima do trator.
A evolução da linha T6 Pós-2018 trouxe mais tecnologia, injeção eletrônica de alta pressão e transmissões automatizadas que exigem manutenção preventiva rigorosa com componentes de altíssima qualidade.
