MASSEY FERGUSON 4707 4708 4709 de meados de 2018 a 2026
A Série MF 4700 foi lançada no Brasil no final da década de 2010, com sua introdução significativa no mercado ocorrendo por volta de 2018 a 2019, substituindo a plataforma 4200.
A principal diferença da Série 4700 é a adoção de um projeto global e uma nova motorização que atende rigorosamente às normas de emissões.
Os motores são AGCO Power de 3 cilindros (4.4 ou 3.3 litros, dependendo do modelo). São motores eletrônicos (com injeção Common Rail), permitindo maior precisão no controle de potência e torque, além de atender à fase de emissões MAR
Sua potência abrange a faixa de 75 cv a 99 cv.
Exemplos: MF 4707 (75 cv), MF 4708 (85 cv) e MF 4709 (99 cv).
Com eixo dianteiro 4x4, assim como a serie 4200, utiliza eixos robustos como o Carraro nas versões 4x4, mas com melhorias em durabilidade e vedação.
E o eixo traseiro: Possui o eixo traseiro MF de alta resistência, projetado para suportar maiores cargas de trabalho e garantir a transferência eficiente da potência e torque do motor eletrônico.
Os modelos 4700 trazem transmissões totalmente sincronizadas como padrão (como a 8x8 ou 12x12).
Opcional: Uma das grandes novidades é a introdução do opcional Power Shuttle (inversor eletro-hidráulico), que permite ao operador mudar o sentido de movimento (frente/ré) sem usar a embreagem, ideal para operações com carregadores frontais.
O sistema de freios a disco em banho de óleo, que oferece durabilidade e segurança em qualquer condição de solo.
Para maior conforto e ergonomia a cabine tem como opcional de cabine original de fábrica, com ar-condicionado e design ergonômico que proporciona melhor visibilidade e reduz a fadiga do operador e os comandos são mais agrupados e ergonômicos, aproveitando a tecnologia dos motores eletrônicos e dos opcionais,como o Power Shuttle.
A Série MF 4700 é, portanto, a evolução tecnológica da Massey Ferguson na sua faixa de potência mais vendida, abraçando a eletrônica e o conforto para maior produtividade no campo.
