NEW HOLLAND T8.270 T8.295 T8.325 T8.355 T8.385 T8.410 T8.435 de meados de 2011 em diante
A Série T8 da New Holland representa o ápice da potência em tratores de chassi rígido (não articulados) da marca no Brasil. É o trator projetado para o "pesado do pesado": grandes plantadeiras de 30 a 45 linhas, subsolagem profunda e transporte de cana em alta velocidade.
Se a Série T7 é a inteligência versátil, a Série T8 é a força bruta com tecnologia de ponta.
New Holland Série T8: O Gigante de Chassi Rígido
Diferente de seus irmãos menores, o T8 possui um entre-eixos muito longo, o que o torna a máquina mais estável do mercado para puxar implementos que exigem alta tração e muito peso para não patinar.
Lançamento e Evolução
Chegada ao Brasil: Consolidou-se por volta de 2011/2012, substituindo a antiga Série TG e os primeiros T8000.
Fabricação Nacional: É produzido na planta de Curitiba/PR, o que facilita o acesso via BNDES/Finame.
A Era PLM Intelligence: A partir de 2020/2021, a série evoluiu para o T8 Genesis, com uma cabine totalmente nova e foco total em conectividade e agricultura digital.
Detalhes Técnicos (O Motor FPT Cursor 9)
O coração do T8 é o motor FPT Cursor 9 (8.7 litros), um motor de 6 cilindros desenvolvido para serviços severos, utilizado também em caminhões pesados da Iveco.
| Modelo | Potência Nominal | Potência Máxima (com EPM*) |
| T8.270 | 235 cv | 273 cv |
| T8.295 | 257 cv | 298 cv |
| T8.325 | 284 cv | 327 cv |
| T8.355 | 311 cv | 355 cv |
| T8.385 | 340 cv | 382 cv |
| T8.410 | 370 cv | 410 cv |
| T8.435 | 396 cv | 435 cv |
O T8.435 é um dos tratores de chassi rígido mais potentes do mundo, oferecendo uma força de tração que antes só era encontrada em tratores articulados.
Transmissão: O Domínio do PowerShift e CVT
A Série T8 utiliza transmissões projetadas para aguentar o torque absurdo do motor Cursor 9:
Ultra Command (Full PowerShift): É a transmissão padrão. Possui 18x4 (ou 19x4) marchas. Todas as trocas são feitas sem o uso da embreagem, de forma sequencial. É extremamente robusta para trabalhos de tração contínua (preparo de solo).
Auto Command (CVT): Disponível nos modelos topo de linha. Oferece aceleração infinita e ajuste automático entre rotação e velocidade, sendo imbatível na economia de combustível em operações de plantio.
Diferenciais Exclusivos da Série T8
Chassi Longo e Estabilidade: O design do chassi do T8 permite que ele transfira a potência para o solo com menos lastreamento adicional do que seus concorrentes, evitando a compactação excessiva do solo.
Eixo Dianteiro Reforçado: Projetado para suportar rodados duplos frontais, permitindo que o trator "flutue" mais no campo.
Cabine de Luxo: A cabine é um escritório. No modelo atual (T8 Genesis), o console SideWinder™ Ultra é totalmente personalizável, o banco gira para facilitar a visão do implemento e o isolamento acústico é comparável ao de um carro de luxo.
Hidráulico de Alta Vazão: Pode ser equipado com bombas de até 282 litros/minuto, capacidade de sobra para alimentar as turbinas de grandes plantadeiras a vácuo e sistemas de taxa variável simultaneamente.
PLM Intelligence: O Trator Conectado
Nos modelos mais novos (2022-2026), o T8 vem de série com telemetria avançada:
Suporte Remoto: O mecânico da concessionária pode acessar a tela do trator à distância para diagnosticar falhas.
Transferência de Dados: Os mapas de plantio e aplicação são enviados via nuvem diretamente para o computador do agrônomo, sem necessidade de pen-drive.
Quem o substituiu? (Atualmente em Linha)
O T8 é a linha atual de alta potência da New Holland. Acima dele, existem apenas os gigantes articulados da Série T9 (que podem passar dos 600 cv).
Veredito
O New Holland T8 é a máquina para quem pensa em escala. Ele foi feito para o produtor que precisa plantar centenas de hectares por dia com precisão milimétrica. É um investimento alto, mas que se paga pela capacidade de trabalho e pela redução do tempo de máquina parada.
