NEW HOLLAND T7.175 / T7.190 / T7.210 / T7.240 / T7.245 / T7.260 de meados de 2011 em diante
A Série T7 da New Holland é o estado da arte da marca no Brasil para o segmento de alta potência. Se a Série T6 é o coração da fazenda, a T7 é o cérebro e os músculos. Projetada para cobrir grandes áreas em tempo recorde, ela combina motores de altíssimo desempenho com um pacote tecnológico que permite ao trator "conversar" com o escritório da fazenda via telemetria
New Holland Série T7: Potência, Tecnologia e Conforto
A Série T7 foi lançada para substituir a linha TM e TM7000, trazendo uma arquitetura muito mais moderna, focada em produtividade e redução de custos operacionais através da inteligência eletrônica.
Lançamento e Evolução
Chegada ao Brasil: Por volta de 2011/2012.
A Grande Evolução (T7 LWB e SWB): A linha se divide em dois tipos de chassi:
SWB (Small Wheel Base): Chassi curto, para maior agilidade (modelos T7.150 a T7.190).
LWB (Long Wheel Base): Chassi longo, para máxima tração e estabilidade (modelos T7.210 a T7.260).
Versão PLM Intelligence: A partir de 2021/2022, a linha foi atualizada para a era da conectividade total, com novas cabines e sistemas de agricultura de precisão integrados de fábrica.
Detalhes Técnicos (O Coração FPT NEF 6)
Todos os modelos T7 no Brasil utilizam o motor FPT NEF 6, de 6.7 litros, 6 cilindros, turbo-intercooler e injeção eletrônica Common Rail.
| Modelo | Potência Nominal | Potência Máxima (EPM*) |
| T7.175 | 155 cv | 175 cv |
| T7.190 | 165 cv | 190 cv |
| T7.210 | 180 cv | 210 cv |
| T7.240 / 245 | 210 cv | 240 cv |
| T7.260 | 234 cv | 260 cv |
EPM (Engine Power Management): É um sistema inteligente que "libera" potência extra quando o trator detecta uma carga alta na Tomada de Força (TDP) ou no transporte.
Transmissão: O Diferencial Tecnológico
A Série T7 oferece as transmissões mais sofisticadas da marca:
SPS (Semi-Powershift): Transmissão robusta com trocas de marchas por botões. Ideal para quem busca força bruta e simplicidade operacional.
Range Command: Oferece trocas automáticas dentro de grupos de marcha.
Auto Command (CVT): A joia da coroa. É uma transmissão continuamente variável. Não existem marchas; o operador apenas define a velocidade e o trator ajusta sozinho a rotação do motor e a relação de transmissão para gastar o mínimo de combustível possível.
Diferenciais da Série T7
Cabine Horizon™: Extremamente silenciosa (apenas 69 dB), com suspensão de cabine opcional e o apoio de braço SideWinder™ II, onde todos os comandos principais (aceleração, hidráulico, direção) ficam na ponta dos dedos.
Sistema Hidráulico: Bomba de centro fechado com vazão que pode chegar a 150 L/min, essencial para grandes plantadeiras pneumáticas (vácuo) que exigem fluxo constante sem aquecer o óleo.
Eixo Dianteiro Terraglide™: Suspensão no eixo dianteiro que absorve os impactos do solo, permitindo que o trator corra mais no plantio sem "pular", aumentando a produtividade e o conforto.
IntelliSteer™: Sistema de piloto automático completo, com precisão de até 2,5 cm, garantindo que não haja sobreposição de sementes ou fertilizantes.
Quem o substituiu? (Atualmente em Linha)
O T7 não foi substituído; ele é a linha atual e continua evoluindo. Em 2026, o destaque é o T7 HD (Heavy Duty), que ultrapassa os 300 cv, e as versões com PLM Intelligence, que permitem que o dono da fazenda veja, pelo celular, onde o trator está, quanto está consumindo e se há algum alerta de falha em tempo real.
Veredito
O T7 é a máquina para o produtor profissional. Ele se paga através da economia de combustível e da precisão que entrega. No mercado de usados, é um trator que exige um histórico de manutenção rigoroso (devido à eletrônica e ao sistema de injeção), mas que entrega um rendimento por hectare imbatível.
